7月4日，进入暑运后的第四天，天河机场往来航班愈发繁忙。民航湖北监管局运输处提供的数据显示，2023年上半年我省民航客流增长势头强劲，8家民用运输机场上半年累计运输旅客1594.1万人次，同比增长111.2%，恢复至2019年的92.5%，这是航空市场加速复苏的强烈信号。

(资料图)

8家民用机场有4家实现倍增

武汉天河机场，作为我省唯一的客运枢纽机场，上半年进出港航班19.033万架次，较去年同期增长34.4%，客流量累计1180.7万人次，同比增长109.7%。除此以外，宜昌三峡机场、恩施许家坪机场、十堰武当山机场上半年客流均实现增长超100%。

南航湖北分公司市场部副经理李书文分析，今年以来，国内国际航空市场政策逐渐打开，旅游利好不断释放，湖北市场中的商务流、旅游流、学生流、探亲流推动着民航客流持续攀升。下一步，随着暑期高峰来临，预计民航客流将再度迎来黄金季节。

迅速攀升的客流也给了各航空公司对市场强烈的信心，纷纷增加航班投放。东航新增执行武汉-天津、武汉-悉尼等多条国内、国际航线航班，并加密武汉-舟山、武汉-西安等多条旅游航线班次量。

暑期，南航密集复航迪拜、曼谷、伦敦等武汉始发国际航线。“以前去曼谷有时候要从广州，现在从武汉就能直达曼谷，很方便！”市民李甜甜说。

业内人士指出，客流大幅度攀升受益于春节假期、“五一”假期等节假日对旅游流、探亲流的拉动。同时也说明公众出行意愿显示增强，东航武汉航班目前客座率维持在90%左右，这是公众个体需求的释放。

货邮增长潜力大

与火热的客流相比，全省航空货邮上半年累计运输12.34万吨，较去年同比下降23.6%。为何会出现这样的情况？业内人士指出，全省目前航空货物仍然主要集中在天河机场，从国际上看，出口防疫物资大幅减少，从国内看，高铁快运、公路运输等也带来了一定程度的分流。

自2020年起，我省民航物流业态连续增长。从今年上半年货运数据看，我省航空货运市场增量潜力还很大，有待进一步培育，一些高附加值的先进仪器、生物医药等还有赖于通过航空运输。

从全省来看，宜昌三峡机场、恩施许家坪机场货邮量较去年同期实现增长。宜昌三峡机场提供的数据显示，2023年上半年该机场完成货运吞吐量1187.04吨，同比增长17.25%。该机场物流公司副总经理程岑介绍，三峡机场上半年全面加强了与顺丰公司的合作，推动了货运增长。该机场增加了早班深圳、广州、北京，晚班浦东、成都的出发快件运输业务，运输线路达到17条，满足了顺丰公司大部分时刻需求。

未来，我省航空货运最大的增长极——鄂州花湖机场，年底前即将开启全面货运功能。7月1日起，鄂州花湖机场顺丰货运航线正式转场，陆续开通鄂州至昆明、北京、泉州、大连等地的货运航线。自2022年7月17日投运近一年来，花湖机场已开通14条国内客运航线、7条国内货运航线和5条国际货运航线，运输旅客19万人次，运送货物超6000吨。

（湖北日报全媒记者 胡祎 通讯员 黄琪 王婷婷 黄胜）

标签：